2022年4月7日上午9时58分，随着国内首台采用自主技术和多项国产核心零部件设计制造的超大直径泥水平衡盾构机“振兴号”顺利接收，标志着南京和燕路过江通道右线盾构隧道顺利贯通。历经800多个日夜，设备安全穿越长江江底断裂破碎带、幕府山岩溶区等复杂地层，实现国产超大直径盾构隧道施工首次穿越岩溶区，创造了盾构施工10余万平方米“滴水不漏”的先例，为年底全线建成奠定坚实基础。

和燕路过江通道是南京市城市总体规划中确定的过江通道之一，也是国家长江经济带综合立体交通走廊规划中新建城市道路过江通道规划重点项目。项目位于长江大桥和长江二桥之间，设计标准为双向六车道城市快速路，设计时速80公里/小时。右线盾构隧道全长2976米，开挖直径达到15.03米，地质条件复杂，为全国首例超大直径盾构穿越断层、溶岩地层的过江隧道，水压最高达到0.79兆帕。以钱七虎院士为组长，集5位院士和16名隧道专家组成的技术专家组一致认为和燕路过江通道是目前国内长江上建设难度最大的盾构隧道之一。

截至目前，和燕路过江通道盾构隧道实现双线贯通，而“振兴号”国产盾构机的高效掘进，是对助力南京和燕路过江通道施工建设、推动落实拥江发展战略、增强南京对周边地区的影响力和辐射带动有着重要意义；是以科技创新引领设计制造、以装备制造引领重大工程建设的又一实践；也是践行使命担当、奠定国家重点工程建设的攻坚力量。项目建成通车后，将与浦仪公路西段、长江五桥组成“公路一环+井字快速路”的快速路网布局，极大地促进南京都市圈的建设及南京经济的发展.

盾构机是国之重器，WAVOR气动定扭矩扳手和数显定扭矩电动扳手在多个盾构机厂家得到成功应用，用于盾构机上大型螺栓螺母拆装，得到客户好评。

韦沃2800Nm气动定力矩扳手用于盾构机核心部件螺栓装配

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